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北京地铁一张地铁图打29个补丁补丁图遭乘

2019-06-24 01:47:33来源:励志吧0次阅读

北京地铁一张地铁图打29个补丁 “补丁图”遭乘客吐槽

昨天,在地铁10号线西钓鱼台站见到,墙上悬挂的西钓鱼台地面示意图上许多公交线路被涂改液遮挡。本报吴镝摄

开通不满半年,地铁10号线西钓鱼台车站内的示意图却已变成“大花脸”:上面竟用白色涂改液打了29个“补丁”,更正修改站外公交线路的信息。调查发现,这种“补丁图”在地铁里还真不少,有乘客建议,地铁新线应设置电子示意图,随变随改,“补丁图”不仅难看,还不好认。

“补丁图”遭乘客吐槽

一位地铁迷将10号线西钓鱼台站的“补丁图”发在上。画面中,地铁站外是阜成路,两侧标注了解放军总医院第一附属医院(304医院)、阜成路30号院等标志建筑,同时还有4处公交车站的示意信息,每一处都有“白补丁”,“补丁”遮住了一些线路信息。这位地铁迷吐槽道:“一张图上29个补丁,这得费多少涂改液呀。”

友也纷纷跟帖:“这是要干什么?如果是这样修改的话,还不如直接换一张图”、“还不如附一张A4纸在旁边,大字写明×××路取消”、“总比不改强,有些地方的错误根本没人改”……

“补丁图”原来真不少

上周末,分别乘坐地铁2号线、1号线、5号线、亦庄线、4号线和10号线,转了十多个地铁车站,原来“补丁图”还真不少。

例如10号线的大红门车站内,所有示意图上都糊着“补丁”,遮住C1口。一位站务人员解释,封口主要是考虑乘客出行安全。如果乘客从这个站口出站,直接就站在了马路中间,两边是主路,而且都是快速1线的封闭车道。

除了“补丁”,在地铁站里还发现了“过时”示意图。市民林先生经常坐地铁在王府井站下车,他告诉:“站内的示意图上还显示着国家纺织工业局,这个部门应该在2001年左右就撤消了,现在也就在地铁示意图上还能看到。”在地铁朝阳门站,示意图上标注着国家文物局的位置靠近朝阳门立交桥东北角。其实该局在去年10月就已迁新址——北河沿大街。从朝阳门地铁站前往国家文物局,大约需要乘坐4站公交车才能抵达。[1][2]下一页还有一些地铁里的示意图是被恶意篡改。本月初,市民在乘坐地铁4号线时发现,车厢内地铁线路示意图上的换乘符号被更改了。原本安河桥北站为4号线北端终点站,该站没有任何地铁可供换乘。但示意图上,安河桥北站竟被人加了一个Y字形换乘标志,并指示乘客该站可同时换乘5号线及10号线。如果不熟悉地铁线路,一定会被误导,多走冤枉路。

示意图加补丁只因变化快

对于人为篡改示意图,地铁公司号召乘客一起监督。在发现车厢内示意图被改之后,京港地铁公司更正了换乘符号,并提醒乘客,发现类似情况可通过微博通知地铁公司。

据了解,除人为篡改外,更多的“补丁图”是因为变化快,信息更新没赶趟儿。以29个补丁的示意图为例,虽然10号线二期刚开通不满半年,但是地面公交线路已经调整了4次。一位地铁工作人员坦言:“更换站内示意图往往是集体行动,不是一座车站变更就可以的。需要各站报信息,之后相关部门汇总设计,然后才是印刷等环节,最后才是张贴更换。往往新图还没发到站,地面上又有新变化了。”

不打补丁,如何才能随变随改?地铁乘客纷纷支招。

友“52kjc”举例说,“把示意图弄成小型灯箱,更改信息只需要打开有机玻璃盖板,修改里面的贴纸内容就行,经济实惠。”还有乘客建议,地铁规划初期应考虑到城市发展状况,地铁新线应该配设电子示意图。市民曹先生说:“地铁如果在建设之初就配套电子指示图,变更信息就方便、快捷,周边有变化,就在后台实时更新,随变随改。虽然初期建设成本会高些,但从长远看,不仅维护了地铁的环境,也更方便乘客。”刘冕

原标题:北京地铁一张地铁图打29个补丁“补丁图”遭乘客吐槽

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稿源:中国经济

作者:前一页[1][2]

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